Archive for פברואר 2010

 
 

תניות בפוליסת ביטוח רכב חובה

תניות בפוליסת ביטוח רכב חובה
נכתב על ידי שביב, פורת- רוטנשטרייך, משרד עורכי דין שביב


תניות בפוליסת ביטוח רכב חובה

חברת ביטוח (להלן – "המבטחת") מוציאה פוליסת ביטוח חובה לבעל רכב (להלן -"המבוטח"). במסגרת הפוליסה, מוגדרים בני האדם הרשאים לנהוג ברכב, ואלה כוללים במקרה זה את בעל הפוליסה, בני אדם ששמותיהם נקובים בתעודת הביטוח או בפוליסה, וכן כל אדם הנוהג לפי פקודת בעל הפוליסה או ברשותו. הפוליסה כוללת גם רשימה של הגבלות לגבי שימושים ברכב, וזאת על דרך הבאת רשימה מפורטת של שימושים מותרים, תוך ציון כי הכיסוי הביטוחי חל אך ורק עליהם. בין השימושים המותרים נכלל שימוש למטרות עסקו או מקצועו של בעל הפוליסה. בעל הפוליסה מעמיד את רכבו לרשות אחר באורח אקראי (להלן – "המורשה"), העושה בו שימוש למטרות עסקו שלו. מתרחשת תאונת דרכים, והמורשה מקפח את חייו. שאיריו של המנוח ועזבונו תובעים את המבטחת בתביעת תלויים ובתביעה עצמאית. האם תעודת הביטוח מכסה את השימוש שעשה המורשה ברכב עובר לתאונה שאירעה? מהי משמעותה המשפטית של התנייה בפוליסה הקובעת כי הכיסוי הביטוחי יחול על שימוש ברכב למטרות עסקו או מקצועו של בעל הפוליסה בהקשר לתביעת שאיריו של המורשה, אשר השתמש ברכב לצרכי עסקו שלו?
ישנה חשיבות רבה שלא להותיר את שאלת היקף כיסוי ביטוח החובה הניתן לנהג רכב פרטי פתוחה להתניה חוזית ככל שמדובר בנהיגת מורשה למטרות עיסוקו, כדי להבטיח מפני השמת מכשול בפני עיוור, וכדי להימנע מגרימת תקלה לציבור.

סעיף 3 לחוק חוזה הביטוח קובע:

"3. חובה להבליט הגבלות
תנאי או סייג לחבות המבטח או להיקפה יפורטו בפוליסה בסמוך לנושא שהם נוגעים לו, או יצויינו בה בהבלטה מיוחדת ; תנאי או סייג שלא נתקיימה בהם הוראה זו, אין המבטח זכאי להסתמך עליהם"
(ההדגשה אינה במקור).

הוראה זו חלה מקום בו מבקש המבטח לצמצם את היקף חבותו הבסיסית באמצעות תנאי או סייג נסתר (פרשת כהן נ' מגדל, עמ' 46). לפי סעיף זה,

"המבטחת זכאית להסתמך על הגבלת החבות, רק אם עמדה בדרישות הצורניות אותן מטיל הסעיף, קרי, פירוט הסייגים או התנאים לחבות בחוזה הביטוח במקומות הרלבנטים או על ידי הבלטה מיוחדת שלהם. במידה וחברת הביטוח אינה עומדת באחת מהדרישות הצורניות הנ"ל, אין היא זכאית להסתמך על הגבלת חבותה" (ע"א 5757/97 אליהו, חברה לביטוח בע"מ נ' חמאדה, פד"י נג(5) 849, 863).

על הרציונאל מאחורי סעיף זה עמד הנשיא שמגר ברע"א 3577/93 הפניקס הישראלי חברה לביטוח בע"מ נ' מוריאנו, פ"ד מח(4) 70:

"סעיף 3 לחוק משתלב בתכלית הכללית של החוק שהיא ההגנה על אינטרס המבוטח. הסעיף אינו מאפשר למבטח להגניב לפוליסה תניות המסייגות את החבות. החוק מטיל נטל על המבטח כדי להעלות את ההסתברות שהמבוטח ידע את הסייגים לחבות" (שם, עמ' 83-82; ההדגשה אינה במקור).

על-פני הדברים, נראה כי סעיף 3 לחוק, הן על-פי לשונו והן על-פי הרציונאל שמאחוריו, חל בענייננו, והוא שולל מן המבטחות את זכותן להסתמך על התנייה החוזית כעילה לשלול את היקף הכיסוי הביטוחי הניתן למורשה הנוהג למטרות עסקו.

התנייה החוזית מדברת בהתרת השימוש ברכב לצרכי עסקו או מקצועו של בעל הפוליסה, למעט, שימושים שונים הנקובים בסעיפים הבאים בפוליסה אלא אם הותרו במפורש בפוליסה. היא אינה מדברת כלל בהגבלות על הכיסוי הביטוחי, החל על המורשה, להשתמש ברכב מטעם בעל הפוליסה. ניסיונה של חברת הביטוח להסיק מתוך הגדרת השימוש המותר לבעל הפוליסה את האיסור על השימוש למטרות עסק בידי המורשה היא בבחינת סייג לכיסוי ביטוחי, שלא רק שלא צוין בהבלטה מיוחדת, אלא הוא לא צוין כלל. אפילו אם הנחנו, כגרסתן של המבטחות, כי כוונת התנייה החוזית לשלול כיסוי ביטוחי לנהיגת מורשה לצרכים עסקיים, גם אז כוונה זו חבויה עמוק בתוך התנאי המתיר לבעל הפוליסה שימוש לצרכי עסקו, ונדרש מעשה לוליינות פרשני מורכב כדי להסיק מתוכו את אשר המבטחות מבקשות כי נסיק. משלא מתקיימת דרישת סעיף 3 לחוק חוזה הביטוח בענייננו, אין המבטחות זכאיות להסתמך על התנייה החוזית כמקימה עילה להגבלת כיסוי ביטוחי לנהיגת המורשה ברכב לצרכי עבודתו, כנטען.

משרד עורכי דין שביב, פורת-רוטנשטרייך, עוסק במגוון רחב של תחומי המשפט.

משרדנו עוסק ומתמחה בתחומי המשפט האזרחי, מסחרי ומעניק שירותים משפטיים בתחום דיני תאגידים, דיני חוזים, עסקאות מקרקעין, ייעוץ משפטי תוך ייצוג וליווי משפטי לפעילות העסקית השוטפת של הלקוחות.

המשרד מעניק ייעוץ וייצוג משפטי בתחומי ההתמחות של המשרד ללקוחות עסקיים ולחברות, לצד לקוחות פרטיים, עצמאיים וארגונים. השירות המשפטי כולל בין היתר ייעוץ והכוונה משפטיים וייצוג בפני כל הערכאות וטריבונלים משפטיים.

בתחום המסחרי הרוב המכריע של לקוחות המשרד הם לקוחות קבועים או חוזרים, לקוחות שהופנו על ידי לקוחות מרוצים, כאשר במקרים רבים ההתקשרות הינה לטווח ארוך.

מקור המאמר: מאמרים.

ביטול פוליסת ביטוח רכב – האם הודעה בדואר רשום מספיקה?

ביטול פוליסת ביטוח רכב – האם הודעה בדואר רשום מספיקה?
נכתב על ידי חיים קליר


חוזי ביטוח נבדלים מחוזים בענפי מסחר אחרים בתכונות רבות.

אחת מהן היא ההפרדה המוחלטת, שעשה החוק, בין חובת המבוטח לשלם לחברת הביטוח דמי ביטוח (פרמיה) לבין חובת חברת הביטוח לשלם למבוטח תגמולי ביטוח בקרות מקרה הביטוח.

חברת ביטוח לא תורשה לסרב לשלם תגמולי ביטוח בטענה שהמבוטח לא שילם לה את הפרמיות. חוזה הביטוח תקף גם אם המבוטח איחר בתשלום הפרמיות, גם אם המבוטח שילם פרמיות חלקיות ואפילו המבוטח לא שילם למבטחת שלו אפילו לא תשלום אחד של פרמיה.

יחד עם זאת, מצב זה עלול להותיר את חברות הביטוח ללא מקורות כספיים.

לכן סעיף 15 לחוק הביטוח, מאפשר לחברות הביטוח להשתחרר מחובת תשלום תגמולי הביטוח, אולם זאת אך ורק אם הביטול ייעשה בטרם קרה מקרה הביטוח. קרה מקרה הביטוח בטרם בוטל חוזה הביטוח, חברת הביטוח חייבת בתשלום מלא.

לא זו אף זו: חברת ביטוח המבקשת לבטל חוזה ביטוח חייבת לנקוט בדווקנות ובאדיקות בהליכים המפורטים באותו סעיף 15 לחוק הביטוח.

ההליך הראשון הוא, הגשת דרישה בכתב למבוטח כי ישלם את הפרמיה שבפיגור תוך 15 יום.

רק אם המבוטח לא נענה לדרישה, אז ורק אז, רשאית חברת הביטוח להמשיך בהליכי הביטול. במקרה כזה, אם רצונה בכך, חייבת חברת הביטוח לנקוט בהליך שני: הגשת הודעה בכתב למבוטח לפיה חוזה הביטוח יתבטל תוך 21 ימים נוספים אם הסכום שבפיגור לא יסולק לפני כן.

מדובר בשתי הודעות בכתב מהותיות שהחוק כופה אותן על חברות הביטוח. החוק קובע אף מפורשות כי אפילו המבוטח ויתר על הודעות אלה, ויתור זה אין לו כל תוקף.

בכך ביקשה הכנסת למנוע מצב בו ימצא עצמו המבוטח, חשוף לסיכונים, בלא הגנה ביטוחית, מבלי שיקבל התראה נאותה קודם לכן.

היכן הבעיה?

חברות הביטוח מבטלות עשרות אלפי פוליסות ויותר בשנה. הקפדה על הליכי הביטול שהחוק דורש מסתכמת בממון רב. והרי חברות הביטוח לוקחות סיכון. לכן חלקן קבלו כנראה החלטה מראש, שלא להקפיד על הליכי הביטול מתוך קניית סיכון. ייתכן שהמבוטח לא ידע שהחוק קובע כי למרות הפיגור בתשלום, הפוליסה שלו בתוקף. ייתכן שהמבוטח או מוטביו יותשו במשפט, יתרצו ויתפשרו, ייתכן וגם זה קורה, שהשופט יתייחס לחוזה הביטוח בטעות כמו לחוזה מסחרי שקיום חיובי המוכר בו תלויים בתשלום התמורה מהלקוח.

יש בנמצא חברות ביטוח המבטלות את הפוליסות בספרים, קוראות לביטול זה סילוק ומקוות לטוב: או שהפריץ ימות או שהסוס יתפגר.

הקלות הבלתי נסבלת בה נוקטות חברות הביטוח בביטול פוליסות, עמדה במרכז דיון שנערך בימים אלה בבית משפט השלום בקריות.

רכבה של סמדר הרוש ניזוק בתאונה.

הרכב היה מבוטח בחברת הביטוח הפניקס.

הרוש פנתה להפניקס בדרישה לקבלת תגמולי ביטוח עבור הנזק.

פנייתה נדחתה בטענה, כי פוליסת הביטוח בוטלה יומיים לפני התאונה.

הפוליסה בוטלה משום שסכום הפרמיה ששולם ע"י הרוש, כך הפניקס טענה, לא תאם את הסכום שנקבע על ידי הפניקס לפוליסה ויצר חוב של הרוש לטובת הפניקס.

הפניקס טענה כי שלחה להרוש שני מכתבים. הראשון נשלח בדואר רגיל. השני נשלח בדואר רשום.

לראיה, הגישה הפניקס אישור מרוכז על משלוח דברי דואר רשום לגבי המכתב השני ובו מופיע מספר הפוליסה של הרוש.

הרוש טענה, כי די בכך שהמכתב הראשון לא נשלח בדואר רשום, כדי לקבוע שהפניקס לא עמדה בהוראות החוק בדבר ההליכים הדרושים לביטול פוליסות.

מעבר לכך, הרוש הגישה תעודת עובד ציבור של עובד רשות הדואר. בתעודה זו הצהיר עובד הדואר כי עקבות המכתב השני שהפניקס שלחה

לכאורה בדואר רשום לא נמצאו במערכת ממ"ר וגם לא בדפי 517 של הדוור.

נשאלת השאלה, מקשה השופטת כאמלה ג'דעון שבפניה הובא העניין, האם יצאה הפניקס ידי חובתה בהוכחת משלוח המכתב השני, הרשום, או שמא היה עליה לוודא כי המכתב נמסר לידי הרוש?

המטלות "המכבידות" שהוטלו על חברות הביטוח במשלוח שתי הודעות הביטול בסעיף 15 לחוק הביטוח נועדו, מבהירה השופטת ג'דעון,

בראש וראשונה, להביא לידיעתו של המבוטח שהחוזה יתבטל באם לא ימלא אחרי דרישות המבטח.

אין מדובר בדרישות למראית עין או בדרישות "טכניות", מבהירה השופטת. על חברת הביטוח מוטלת חובה לשלוח את ההודעות בדרך

שתבטיח את התכלית העומדת בבסיס סעיף 15 לחוק הביטוח, דהיינו להוכיח שאכן ההודעות נמסרו בפועל למבוטח.

ידיעת המבוטח על קיום הודעות הביטול הינה תנאי בסיסי לתוקף הביטול. אחרת איזה תועלת תצמח מעצם משלוח שתי דרישות או אף יותר,

ואיזה תועלת תצמח מההסדר הספציפי שקבע המחוקק, הסדר המעמיד ימים קצובים למניין תקופת הביטול?

אין ספק כי משלוח ההודעות בדואר רגיל מחטיא את המטרה. חברת ביטוח ששולחת הודעות ביטול בדואר רגיל, אינה עומדת בדרישות החוק.

אכן מוסיפה השופטת, משלוח בדואר רשום מקים חזקה לפיה המכתב הרשום נמסר לנמען. זו חזקת מסירה הקבועה בפקודת הראיות ובחוק רשות הדואר.

אולם גם חזקה זו ניתנת לסתירה.

במקרה של הרוש, היא מכחישה בתוקף קבלת הודעות מטעם הפניקס. הכחשתה קיבלה תימוכין בתעודת עובד הציבור בה צוין, כי לא נמצאו עקבות למכתב הביטול השני.

ביטול חוזה הביטוח על ידי הפניקס מבלי שהוכח כי הרוש ידעה על קיום החוב ועל קיום הודעות הביטוח, ומבלי שניתנה לה הזדמנות נאותה לשלמו, אינו עומד בתכלית החוק.

כל אלה, הביאו את השופטת לפסוק, כי על חברת הביטוח מוטל הנטל להוכחת המסירה, וכי ביטול הפוליסה של הרוש נעשה על ידי הפניקס שלא כדין. הפניקס נכשלה בהוכחה כי הודעת הביטול אכן נמסרה לידי הרוש חרף משלוחה בדואר רשום.

בסופו של יום נקבע אם כן, כי הפוליסה הייתה בתוקף ביום קרות התאונה, על כן חלה על הפניקס החובה לפצות את הרוש עבור הנזק שנגרם לרכבה.

בשולי הדברים נעיר, כי אנו מסכימים בכל הכבוד עם תוצאת פסק הדין. יחד עם זאת, אנו סבורים, כי שגגה יצאה מלפני השופטת, כאשר דנה בשאלה אם המבוטחת סתרה את חזקת המסירה הקבועה בפקודת הראיות. שאלה זו לא הייתה צריכה כלל לעלות לדיון, שכן החוק אינו מאפשר לחברות הביטוח לעשות שימוש בחזקה זו.

חזקה זו קיימת רק כאשר "חיקוק מתיר או מחייב להמציא מסמך על ידי הדואר". והנה חוק חוזה הביטוח אינו מחייב ובוודאי אינו מתיר למסור את שתי הודעות הביטול בדואר. המילה דואר אינה נזכרת בחוק חוזה הביטוח.

חוק חוזה הביטוח קובע כי כדי לבטל פוליסה על חברת הביטוח לדרוש מהמבוטח את הפרמיה שבפיגור ולהודיע למבוטח על ביטול הפוליסה. הן הדרישה והן ההודעה חייבות להיעשות בכתב.

ברור מלשון החוק ומרוחו כי חברת הביטוח חייבת להוכיח פוזיטיבית כי הודעות הביטול נמסרו למבוטח וכי הוא מודע לביטול. קח לדוגמא מבוטח בביטוח למקרה מוות, שנכנס עקב תאונה למצב של תרדמת והפסיק בשל מחלתו לשלם פרמיה. האם יעלה על הדעת כי חברת הביטוח תשלח לו הודעה בדואר רשום על ביטול הפוליסה בשל אי תשלום פרמיה ותשתחרר בכך מחובתה לשלם את תגמולי הביטוח במקרה מותו.

אנו סבורים שכשם שחברת הביטוח מקפידה על כריתת חוזה הביטוח ודורשת הוכחות כי הצעת הביטוח של המבוטח קובלה ואושרה על ידה, כך אין היא צריכה להקל ראש בביטול ביטוחים ועליה להוכיח כי הודעות הביטול מצדה אכן נמסרו למבוטח וכי הוא היה מודע לאמור בהודעות אלה.

מסמך 382

משרד עו"ד חיים קליר מתמחה בייצוג והופעה בבתי המשפט, במשפטי ביטוח ונזיקין. לפרטים נוספים ראה באתר המשרד http://www.kalir.co.il
המשרד ממוקם בבית שרבט, רחוב קויפמן 4 ת.ד. 50092 תל אביב 61500.
טלפון: 03-5176626, פקס: 03-5177078.
סלולארי: 054-4400005
למשרד סניפים במודיעין: 08-9714884
ובחיפה: 04-8524531

מקור המאמר: מאמרים.

ביטוח רכב – טיפים בטרם רכישת ביטוח:

ביטוח רכב – טיפים בטרם רכישת ביטוח:
נכתב על ידי דניס קורן


ביטוח רכב – טיפים בטרם רכישת ביטוח:

חברות ביטוח ברובן מקליטות את שיחות הטלפון השונות. הקפידו לא לומר דברים הנשמעים כהסכמה לביטוח זה או אחר.
לאלו מביניכם שאינם נוסעים בשבת, הקפידו לציין זאת בפני חברת הביטוח ותזכו להוזלה בעלות הפרמיה.

ביטוח מקיף – ככל שרכבכם משנת ייצור ותיקה יותר, כך פוחתת הכדאיות לבטח אותו בביטוח מקיף.
ביטוח מקיף – ביטוח מקיף אינו מחושב בתוספת מע"מ. בבואכם לקבל הצעות, הקפידו לחשב את המחיר בתוספת מע"מ כחוק.

ביטוח רכב יד שנייה – במידה ורכשתם רכב הכולל ביטוח, יש לדרוש את אישורה של חברת הביטוח כי הביטוח פעיל ורלוונטי, על-מנת שלא תגיעו לאירוע ביטוחי כלשהו ותופתעו לגלות כי אינכם מבוטחים.

בזמן תאונה, נשאלת לא אחת השאלה איזו חברת ביטוח לתבוע – שלי או של המעורב האחר בתאונה.
תביעת חברת הביטוח שלכם הינה מהירה יותר, אך במקרה זה יהא עליכם לשלם את סכום ההשתתפות העצמית הנקוב בפוליסה, עניין שגורר אחריו רישום בדו"ח התביעות שלכם "ומכתים" לכם את הגיליון, ואף יכול בעתיד, להוביל לסירוב חברת ביטוח לבטח אתכם שוב.
לאלו מביניכם שבוחרים לתבוע את חברת הביטוח של הצד השני, מתווסף עניין הטיפול העצמאי שעליכם לקחת בחשבון בנושאים כמו שמאות, מוסכים ועוד.

אין חובה לערוך ביטוח חובה וביטוח מקיף באותה חברת ביטוח, על אף העובדה כי חברות ביטוח מקנות הנחות או הטבות לאלו שעושים כן. השוואת מחירי ביטוח חובה ניתן לערוך באתר האינטרנט של המפקח על הביטוח.

במידה וישנם מספר אנשים הנוהגים בכלי רכב אחד, יש לבחור מבין חברות הביטוח את זו המשתמשת במספר הנמוך ביותר של נתונים לשם קביעת העלות.

טווח האחריות בביטוח צד ג אינו קבוע, ומשתנה בין חברת ביטוח אחת לשניה. ההבדלים בעלויות יכולים לטפס גם לסכומים של מאות אלפי שקלים.
במקרה של אירוע ביטוחי בו נגרם נזק רב לרכבו/רכושו של צד ג, ההבדל יכול להיות קריטי.

יש להימנע משינוי מבטח במשך השנה, אזי תשלמו קנס בשל "יציאה מוקדמת" מתכנית הפוליסה שלכם.

דיווח מדוייק – חובה לדייק במסירת הנתונים לחברת הביטוח.

ביטוח קולקטיבי – לעיתים ניתן להצטרף לביטוח קולקטיבי המתבצע במקום העבודה (שלך, של חברים, משפחה וכו), ובכך לזכות בתנאים מיוחדים והטבות ייחודיות השמורות לאופן הביטוח הקולקטיבי.

חשוב לוודא כי פוליסת הביטוח שלך מאפשרת כיסוי טיפולי בכל מוסך מורשה שתרצה, ולא רק במוסכים עימם יש לחברת הביטוח הסדר.
עוד יש לבדוק, כי חברת הביטוח מעניקה לך פיצוי מלא בעת מקרה ביטוחי (עלות בדיקת שמאי + עלות הטיפול במוסך). במקרים של השגות לגבי אופן טיפולו של השמאי בעניינך, שמורה לך הזכות להזמין שמאי פרטי או להזמין ועדה טכנית מטעמה של חברת הביטוח. (בדיקת הועדה היא ללא תשלום)

תנאים מוקדמים בפוליסה – חובה לקרוא בקפדנות את התנאים המקדימים לפוליסה, כמו מיגונים שונים הנדרשים בפוליסה.

חשוב לבדוק את גובה ההשתתפות העצמית במקרה של תביעה – מהו סכום ההשתתפות העצמית במקרה של גניבת מערכת השמע ברכב, האם ישנו שירות לרכב חלופי, שירותי גרר, ביטוח שמשות ועוד. (כמובן שכיסויים אלו מייקרים את הפוליסה)

השתתפות עצמית תהא נמוכה יותר במקרה בו המבוטח הסכים לטפל ברכבו באחד ממוסכי ההסדר מטעם חברת הביטוח.

בעת מקרה ביטוחי בו נפגע רכושו של צד ג, יש למסור לצד הנפגע אך ורק את פרטיכם האישיים ופרטי הפוליסה שלכם, ולא להזכיר דבר המעמיד אתכם בפני מצב של הודאה באשמה.
הודאה באשמה מסירה אחריות מחברת הביטוח שלכם, עניין היכול לגרור אחריו סירוב לקבלת התביעה ומימון הוצאות המקרה הביטוחי מכיסכם.

דניס קורן – ביטוח רכב
ביטוח רכב

מקור המאמר: מאמרים.

תביעת ביטוח רכב במקרה של פציעה בעת החלפת גלגל ולאחר תום הנסיעה

תביעת ביטוח רכב במקרה של פציעה בעת החלפת גלגל ולאחר תום הנסיעה
נכתב על ידי חיים קליר


מידד קורנוגולד נהג בדרכו לביתו, כדי לאסוף את אשתו ובתו למסיבה בגן הילדים.

לפתע החל קורנוגולד לשמוע רעשים מכוון הגלגל הקדמי.

קורנוגולד המשיך בנסיעה, הגיע לביתו, החנה את הרכב, עלה להחליף חולצה וניגש להחליף את הגלגל.

בעת פתיחת הברגים, עף מפתח הצלב לעבר פניו של קורנוגולד ושבר שתיים משיניו.

קורנוגולד דרש מחברת הביטוח אישי ישיר פיצויים על נזקיו.

אני לא חייבת לך דבר, הסבירה אישי ישיר לקורנוגולד. אני ביטחתי את מכוניתך בביטוח חובה.

הפוליסה לביטוח חובה, המשיכה אישי ישיר, מכסה נזק גוף שנגרם "לאדם נזק גוף עקב שימוש ברכב מנועי למטרות תחבורה".

בעת החלפת הגלגל, הבהירה אישי ישיר, לא עשית כל שימוש ברכב. ההחלפה בוצעה לאחר שהשימוש ברכב הסתיים. שהרי כבר הגעת בבטחה לביתך.
אכן הודתה אישי ישיר, המונח "שימוש ברכב מנועי" הורחב בחוק הפיצויים לכסות גם טיפול וגם תיקון דרך ברכב. אולם תיקון דרך חייב להתבצע בדרך ולא בסוף הדרך.

המחלוקת בין הצדדים הגיעה להכרעת בית המשפט המחוזי בירושלים, בהרכב השופטים מרים נאור, מוסיה ארד ועוני חבש.

לגישתה של אישי ישיר יש תומכים בדמותו של שופט בית המשפט העליון, אליעזר ריבלין.

בספרו "תאונת הדרכים", מייחס השופט ריבלין חשיבות למיקום הגיאוגרפי בו בוצע התיקון. לפי תפיסתו, הביטוי תיקון-דרך, משמעו בדרך ממש.

דעה זו אינה מקובלת עלינו, אמרו שלושת שופטי ההרכב. אנו מעדיפים את הדעה האחרת, של השופטת המחוזית מיכאלה שידלובסקי-אור, מבית מדרשנו.

לפי דעתה של השופטת שידלובסקי-אור, המילה דרך אין משמעה בהכרח בדרך ממש. המילה דרך אינה באה בפני עצמה, אלא מצטרפת למילים תיקון או טיפול. צירופן של שתי מילים, לעיתים קרובות, מעניק משמעות חדשה לביטוי שנוצר עקב צירופן. כמו למשל בצירוף המילים "דרך ארץ".

היטיב להסביר זאת גם השופט דוד מועלם מבית משפט השלום בכפר סבא. הביטויים טיפול-דרך ותיקון-דרך משמעם תיקונים וטיפולים שנוהגים לעשות בדרך מבלי להיזקק למוסכים ולבעלי מקצוע. כמו תיקון תקר בגלגל, המכשיר את הרכב לנסיעה, שהיא מטרתו העיקרית של רכב מנועי.

תיקונים מסוג זה, ייחשבו בגדר טיפולי ותיקוני דרך, בין אם ייעשו בסמוך לתחילת הנסיעה ובין בסמוך לסיומה ובין בכל עת שיתפנה בעל הרכב לבצעם.

שלושת השופטים הירושלמים מדגישים, כי קבלת המבחן הגיאוגרפי של השופט ריבלין, תביא לכך שאנשים ימעטו להחליף בעצמם גלגלים שלא ב"דרך" מתוך חשש שלא יהיה כיסוי ביטוחי.

בדומה, מוסיפים השופטים, קבלת המבחן הגיאוגרפי, תביא לכך שאנשים ימנעו מלבצע בחניית ביתם בדיקות שמן ומים בשל העדר כיסוי ביטוחי. הם יאלצו לפתוח בנסיעה אל מחוץ לחניה, למצוא חניה אחרת על אם הדרך, ושם לבצע בדיקות שמן ומים על הסיכון הכרוך בכך.

על יסוד עמדה זו הדוחה את המבחן הגיאוגרפי, קובעים שלושת השופטים, כי תיקון של החלפת גלגל, הוא "תיקון דרך" המהווה "שימוש ברכב מנועי למטרות תחבורה".

לאור האמור, חייבת אישי ישיר לפצות את קורנוגולד עבור נזקי הגוף שנגרמו לו ממפתח הצלב.
מסמך 375

משרד עו"ד חיים קליר מתמחה בייצוג והופעה בבתי המשפט, במשפטי ביטוח ונזיקין. לפרטים נוספים ראה באתר המשרד http://www.kalir.co.il
המשרד ממוקם בבית שרבט, רחוב קויפמן 4 ת.ד. 50092 תל אביב 61500.
טלפון: 03-5176626, פקס: 03-5177078.
סלולארי: 054-4400005
למשרד סניפים במודיעין: 08-9714884
ובחיפה: 04-8524531

מקור המאמר: מאמרים.

הסבר על ביטוח רכב

הסבר על ביטוח רכב
נכתב על ידי רועי מזרחי


חידוש ביטוח רכב
מי מאיתנו לא מכיר את ההליך של חידוש ביטוח הרכב?
במהלך השנה אנחנו שומעים פרסומות ללא הרף בנוגע לחידוש ביטוח הרכב , פרסומות של חברות כאלה ואחרות , הטבות כאלה ואחרות אך המידע חולף "מעל ראשנו". אך כשמתקרב תאריך חידוש ביטוח הרכב מתחיל המירוץ האמיתי :
* שיחות טלפון לחברות הביטוח הישירות שמפרסמות בדרך כלל ברדיו במהלך כל השנה עם מספרי הטלפון שמצלצלים מוכר (1800-400-400 AIG – מי לא מכיר?).
* בירור עם חברים "מי מכיר סוכן ביטוח זול?".
* שיחה עם סוכן הביטוח הוותיק .
*השוואת מחירים באתרי אינטרנט.

בשנים האחרונות הולך ותופס תאוצה נושא השוואת מחירי הביטוח באינטרנט , ישנם מספר אתרים העוסקים בהשוואת מחירים באינטרנט והם מתחלקים לשניים:
1. אתר דינאמי בו מזינים את פרטי הרכב ובו במקום מקבלים מספר הצעות מחיר לביטוח רכב.
2. אתר בו מזינים את פרטי הרכב ופרטים להתקשרות – פרטים אלו מועברים אל חברות הביטוח והחברות חוזרות ללקוח בדואר האלקטרוני או בטלפון ומעדכנים אותו לגבי המחירים ותנאי פוליסת הביטוח.

ביטוח חובה
על פי חוק במדינת ישראל (פקודת ביטוח רכב מנועי [נוסח חדש], תש"ל-1970) ישנה חובה על כל רכב מנועי לרכוש ביטוח חובה ואין להשתמש ברכב ללא תעודה המאשרת את תוקפו של הביטוח.
תעריפי ביטוח חובה אינו קבוע והוא משנה בין רכב ורכב על פי נתנוי הרכב ונתוני הנהג.

לתשומת לבכם!!
כאשר אתם קונים אותו משומש אל תתפתו לקנות מבעל הרכב גם את תעודת ביטוח החובה שברשותו. חברת הביטוח זכאית שלא להכיר בהעברה כזאת ואתם תשארו ללא ביטוח. במידה ובכל זאת אתם מעוניינים לעשות זאת , כדאי שתיידעו את חברת הביטוח ותדרשו לקבל אישור בכתב להעברת תעודת הביטוח מבעל הרכב הקודם אלייכם.

ביטוח צד ג'
להבדיל מביטוח חובה, ביטוח צד ג' הינו ביטוח רשות.
ביטוח אחריות חוקית כלפי צד ג' – מכסה אחריותו של המבוטח כלפי צד שלישי בשל הנזק שהסב לו בתנאי שעומד בתנאי הפוליסה.

ביטוח מקיף
ביטוח מקיף הינו ביטוח רשות.
ביטוח מקיף מכסה נזקים שנגרמו לבעל הפוליסה ו/או לצד ג'
באפשרות הלקוח לתאם עם עורך הפוליסה תנאים רבים שישפיעו על טיב הפוליסה ועל מחירה. לדוגמא ביטול או תוספת גרירה/רכב חלופי/רדיו/צמיגים ועוד ועוד.

השתתפות עצמית
בכל פוליסה נקבעת מראש רמת השתתפות עצמית.ישנה אפשרות להשתתפות עצמית בסכום קבוע או כאחוז מהנזק שנגרם.
ההשתתפות העצמית הינה החלק בתשלום אותה נושא המבוטח בעצמו. מטרת ההשתתפות העצמית הינה לגרום לבעל הפוליסה למנוע נזק ובמקרה התאונה למזער אותו.

ירידת ערך
לאחר מקרה ביטוח, הרכב נשלח להערכת שמאי, במידה והשמאי קובע שנגם לרכב נזק חלקי, יורד ערכו של הרכב בעקבות התיקון.

אובדן גמור (TOTAL LOSS)
במידה והרכב נגנב ולא נמצא תוך פרק הזמן שנקבע בפוליסה או נפגע ויש נזק העולה על 60% מערך הרכב ייחשב הנזק כאובדן גמור.
חברת הביטוח מחוייבת לשלם את מלוא ערך הרכב ביום קרות הנזק.

אין בכתוב משום המלצה ו/או חוות דעת מקצועית

השוואת מחירים בנושא ביטוח, ביטוח רכב חובה

מקור המאמר: מאמרים.

השכרת רכב ביטוח רכב ומה שביניהם

השכרת רכב ביטוח רכב ומה שביניהם
נכתב על ידי pashtida kris

השכרת רכב לחתונות
השכרת רכב היא תחום שמאוד פופולארי בימינו במיוחד בקרב זוגות צעירים אשר חפצים לאחד את אהבתם ולהתחתן. כאשר זוג – גבר ואישה – מתכננים את יום חתונתם הגדול, הם רואים את עצמם כמלך ומלכה ליום אחד ולכן הם מחליטים לפנות אל חברה העוסקת בתחום של השכרת רכב על מנת להשכיר רכב. הם משוחחים ראשית בטלפון ובודקים מה טווח המחירים של החברה, איפה היא ממוקמת, מה תנאי התשלום אצלם, איזה סוגי רכבים הם מחזיקים בחברה ולכמה זמן ניתן להחזיק ברכב מיום השכרתו.
כמו כן, הזוג יכול לברר לגבי פוליסת הביטוח של הרכב, מה קורה במקרה של תאונה או מכה, מהי ההשתתפות העצמית, באיזה מצב הם מקבלים את הרכב ובאיזה מצב עליהם להחזיר את הרכב וכיוצא בזה.
לאחר שהתרשמו ממספר חברות בטלפון הם יחליטו לפנות אל חברה אחת ולהגיע אל פגישה עם נציג או עם נציגה. החברה של השכרת רכב אותה הזוג בחר תציג בפניהם את מגוון הרכבים העומדים לרשות השכרת רכב ובמיוחד את רכבי היוקרה שיש לחברה להציע – שכן – אלו הרכבים שיותר רלוונטיים למצבים של השכרת רכב באירועים כמו חתונות.
השכרת רכב לאירוע של חתונה הוא מצב שצריך לקחת בו בחשבון כי הרכב יושכר ליותר ממספר ימים מכיוון שהזוג לוקח את הרכב של השכרת רכב גם לירח הדבש במידה וירח הדבש הוא ישראלי, או במידה והם זקוקים לו כי אין ברשותם רכב לראשית דרכם.
הזוג יאסוף את הרכב ביום החתונה, ולאחר שיסיים את האירוע עצמו הוא ימשיך עם הרכב אל ליל הכלולות שלהם בבית המלון ובבוקר שלאחר מכן ייקח את הרכב אל ירח הדבש שלו או שיחזיר את הרכב אל החברה.
השכרת רכב היא אכן תחום אשר יש לו ביקוש רב בקרב זוגות אשר מתחתנים. 
 

מקור המאמר: מאמרים.

ביטוח רכב והפעם- ביטוחי קטנועים!!!

ביטוח רכב והפעם- ביטוחי קטנועים!!!
נכתב על ידי לידר סולושנס סולושנס


מאת : רמי ברדוגו.

שלום רב.
מצאתי לנכון דווקא עכשיו לעשות סדר בכל מה שקשור לביטוחי אופנועים/קטנועים וזאת עקב השינויים
שיחולו בקרוב בנושא הביטוחי קטנועים/אופנועים וגם כיוון שלאחרונה אני נתקל במסגרת עבודתי כשמאי
בהרבה מקרים שבהם בעלי קטנועים לא באמת הבינו מה באמת מכסה פוליסת הביטוח שעליה חתמו ושילמו
במיטב כספם וחשבו שהינה יש ביטוח והכל בסדר. אז זהו, שזה לא כך בדיוק:

קטנועים ואופנועים מבוטחים בפוליסה לא תקנית (אגב, גם משאיות, מוניות ועד) שזה אומר שזו פוליסה
שהמבוטח רוכש בה את הסעיפים והוא "מרכיב" כביכול את הפוליסה וזו פוליסה שלא מכסה כל תאונה מכל
סוג שהוא. בניגוד לפוליסה תקנית המכסה כל נזק מכל סוג שהוא ושבפיקוח המפקח על הביטוח.
אז בואו נצא מנקודת הנחה שאנו מדברים על פוליסת ביטוח מקיף לקטנוע זה או אחר, אנו מתכוונים לפוליסה-
לא תקנית.

אתן כמה דוגמאות להבנה הכללית של פוליסה לא תקנית:
1. הפוליסה אינה מכסה "בלאי"- ובמקרה של אירוע ביטוחי המצריך הרכבת חלקים חדשים המבוטח ישלם
מערכם (אלא אם רכש סעיף המבטל השתתפות בבלאי) 5% על חלקי מעטפת לשנה ו 10% על חלקים
מכאניים לשנה ועד 50%.
לדוגמא: קטנוע שנת ייצור 2000 ניזוק – מסכה חזית וסטרטר דרושים החלפה, המבוטח ישתתף ב- 50%
ממחירי החלקים המכאניים וב- 30% בחלקי מעטפת.
2. לא כל נזק מכוסה ? נזקים שבהם הקטנוע ניזוק מתאונה רגילה כגון התנגשות ברכב אחר ? סביר שיש
כיסוי. אך יש מקרים שבהם הנזק נגרם בנסיבות לא שגרתיות, לדוגמא: במהלך ההנעה בבוקר שנעת רעש
מוזר וגילת שחיה קטנה או חתול (באופנועים גדולים) היו באזור גלגלי השינים של הגיר- גרמו נזק שברו
אלוהים יודע מה (כן גם זה קורה), בניגוד לרכב פרטי שלו יהיה כיסוי ? לקטנוע לא יהיה.

ישנם עוד מקרים רבים ודוגמאות, מטרת המאמר הזה הוא לא להפוך אתכם, בעלי הכלים הדו גלגליים, לאנשי
ביטוח, אלא למנוע הפתעות בעתיד ושתדעו שבמקרים ביטוחיים זה המצב ומה האפשרויות שלכם ואילו סעיפים הינכם יכולים לרכוש וכל זה שיהיה לכם טווח שיקול.
במקרים שבהם הינכם מחפשים להתייעץ לפני חתימה על הפוליסה או במקרה ביטוחי ? אני מנהל פורום באתר HotCar וזה המקום לקבל ייעוץ מקצועי ? כנסו ל פורום רכב לייעוץ ותקבלו תשובות על הכל.

בברכת חג שמח
ושנה טובה
רמי ברדוגו שמאי רכב.

טל דנטס
מנהל שיווק אתר HotCar תן לחברות לרוץ אחריך וקבל השוואת מחיר בקטגוריות: ביטוח רכב,ליסינג

מקור המאמר: מאמרים.

ביטוח רכב

ביטוח רכב
נכתב על ידי דפנה מטלון


בעת השוואה בין פוליסות של חברות שונות יש לקחת בחשבון לא רק את המחיר, אלא גם את הרכב, הכיסויים וסכום ההשתתפות העצמית:
א. בדרך כלל, ההשתתפות העצמית תהיה נמוכה יותר אם המבוטח יסכים שרכבו יטופל במוסך הסדר (מוסך שעמו יש לחברת הביטוח הסדרים לגבי עלויות התיקונים).
ב. בפוליסת רכב מקובל לרכוש כיסויים לגרר, שבר שמשות וביטוח לרדיו. כל כיסוי
נוסף מייקר את הפוליסה.
ג. אלמנט נוסף שיש להשוותו הוא דרישות המיגון. לעתים, חברה עשויה להציע
תעריף מוזל ובתנאי שהמבוטח יתקין ברכבו אמצעי מיגון מסוג כלשהו. במקרה כזה,
כדאי להשוות את העלות הכוללת של הביטוח (לרבות התקנת אמצעי המיגון) למול עלות כוללת של פוליסה מתחרה.
ד. בעת בדיקת הצעות ביטוח של חברות שונות כדאי גם לברר פרטים לגבי מאפייני
השירות במקרה של תביעה. למשל: מתי מקבל המבוטח רכב חלופי, תוך כמה זמן יקבל פיצוי בגין רכב שנגנב ומהו שיעור הנזק שבגינו יוכרז הרכב הפגוע כאובדן מוחלט (טוטאל לוס), וזאת משום שלכל חברה יש סטנדרטים אחרים של שירות.
חובה לקרוא היטב את התנאים המצוינים בפוליסה ולוודא כי הנכם עומדים בכל התנאים המוקדמים לתקפותה של הפוליסה, כגון הגנות הנדרשות ברכב על מנת שהפוליסה תכסה נזק אשר נגרם כתוצאה מגניבת הרכב וכיו"ב.
ביטוח מקיף אינו חב במע"מ (בניגוד לביטוח עצמי) ולכן כאשר משווים מחירים בין חברות הליסינג חשוב לבחון את המחיר המוצע כולל מע"מ. ככל שכלי הרכב ישן יותר, כך יורדת גבול האחריות בביטוח רכב צד ג' אינו אחיד וניתן למצוא הבדלים שיכולים להגיע אפילו למאות אלפי שקלים בין המבטחים השונים. במקרה של נזק גדול לרכוש צד שלישי ההבדל עשוי להיות משמעותי. לכן חשוב לבדוק את ההבדל בין גבולות האחריות בין ההצעות השונות הכדאיות של ביטוח הרכב בביטוח מקיף.
אם פגעתם ברכוש של צד ג', עליכם למסור למי שנפגע על ידכם את הפרטים האישיים ופרטי הפוליסה בלבד.יש להימנע מכל הודאה באשמה, כי הודאה כזו לא תחייב את המבטח ואפשר, כי בסופו של דבר יהא עליכם לשלם את הנזק מכיסכם הפרטי.
הפוליסה קובעת, כי הודאה באשמה, התחייבות שלכם או של אדם מטעמכם לתשלום כלשהו לנפגע או כל הצעה או הבטחה שניתנו ללא הסכמת המבטח מראש ובכתב, אינן מחייבות את המבטח. אולם איסור ההודאה באשמה אינו חל על מסירת פרטי התאונה במשטרה או על מתן עדות בבית משפט, כך שאם נמסרה תלונה במשטרה עליכם למסור את פרטי האירוע למשטרה. ככלל, הפעלת פוליסת הביטוח תחייב כמובן השתתפות עצמית של המבוטח אך גם עלולה לפגוע בהנחת היעדר תביעות במועד חידוש הפוליסה, לפיכך יש לשקול בכבד ראש את כדאיות ההפעלה של הפוליסה.
לבסוף, חברות הביטוח מחויבות להבליט ולהדגיש בפוליסה וברשימה המצורפת לה כל תנאי החורג מהכיסוי הביטוחי, וזאת על מנת להביא לידיעת המבוטח את התנאי המוקדם לתחולת הביטוח.

באדיבות צוות ליסינג סנטר, השוואת ביטוחי רכב

צוות השוואת מחירים מספק מידע בתחומים רבים כגון ביטוח כב, ביטוח דירה ועוד.

מקור המאמר: מאמרים.

תוקף ביטוח רכב במקרה של שלט אזעקה לא תקין

תוקף ביטוח רכב במקרה של שלט אזעקה לא תקין
נכתב על ידי חיים קליר


באחד הלילות נגנבה מכונית הפולקסוואגן פאסאט של טל בלנדר מחניון ביתה. המכונית הייתה מבוטחת בחברת הביטוח איילון.

כשבועיים לאחר הגניבה, הגיע לביתה של בלנדר חוקר מטעם איילון.

החוקר ביקש מבלנדר את מפתח המכונית ואת שני מכשירי השלט רחוק שלה.

החוקר לחץ בנוכחות בלנדר על אחד השלטים. נורית השלט לא נדלקה. בהסכמת בלנדר לקח החוקר את המפתח ושני השלטים לבדיקה.

חלפו עוד למעלה משבועיים ואיילון הודיעה לבלנדר כי בעקבות בדיקת המפתח והשלטים, הגיעה למסקנה שאמצעי המיגון לא הופעלו בליל הגניבה.

טענותיה של בלנדר כי השלט פעל בליל הגניבה כאשר נעלה את המכונית וכי זמן קצר לפני הגניבה הרכב טופל במוסך והשלט היה תקין, לא הועילו.

במשפט שהתנהל בפני השופטת רונית פינצ'וק – אלט, מבית משפט השלום בתל אביב, הביאה איילון את המומחה שבדק מטעמה את המפתח והשלטים. המומחה העיד כי שני השלטים לא היו תקינים, לא שידרו ולא היו יכולים לדרוך את מערכת האזעקה.

לגבי מפתח הרכב, הוסיף המומחה, שם היה חסר השבב האלקטרוני האלחוטי, אשר דורך את האימובילייזר (שולל התנועה), כאשר מפתח הרכב מוצא ממתג ההתנעה.

טענות בלנדר כי בדיקת המפתח והשלטים נעשתה שלא בנוכחותה, למעלה מחודש מליל הגניבה ולמעלה משבועיים לאחר שמסרה אותם לחוקר, נדחו על ידי השופטת מכל וכל.

אך מובן הוא שחברת הביטוח מבצעת את בדיקותיה שלא בנוכחות המבוטח או מומחה מטעמו, חרצה השופטת.

השופטת נזפה בבלנדר על כי העזה לחשוד שאיילון או מי מטעמה הוציא את השבב מהמפתח. "לטענה חמורה זו לא הובא שמץ של ראייה ודינה להידחות".

לטענת בלנדר כי ייתכן שהתקלה במפתח ובשלטים אירעה לאחר שאלה הועברו על ידה לחוקר איילון, השיבה השופטת כי "מדובר בטענה סתמית ובלתי סבירה". לדעת השופטת, "הסיכוי שבכל הרכיבים: שני שלטים ומפתח יהיו תקלות שיתרחשו דווקא תוך אותם שבועיים הינו מזערי".

בסופו של דיון, דחתה השופטת פינצ'וק את תביעתה של בלנדר והיא נותרה בלא כלום.

בשולי הדברים נעיר כי השופטת פינצ'וק בדקה את תביעתה של בלנדר, תוך התעלמות מוחלטת מהוראות חוק חוזה הביטוח בסוגיית אמצעי המיגון בביטוח.

זכותה של חברת הביטוח לדרוש אמצעי מיגון. אולם דרישות המיגון לא נועדו להיות תנאי פורמאלי שאי קיומו שולל אוטומטית את הכיסוי הביטוחי.

כדי שחברת הביטוח תצא פטורה, אין די בכך שתוכיח כי המבוטח לא הפעיל את אמצעי המיגון. על חברת הביטוח להוכיח כי הפעלת אמצעי המיגון, אכן הייתה מונעת את הגניבה, כי אפילו תמורת פרמיה גבוהה יותר, שום חברת ביטוח סבירה לא הייתה מסכימה לוותר על הפעלת אמצעי המיגון וכי אמצעי המיגון לא פעלו מסיבה שאינה תלויה במבוטח.

לא זו אף זו: השופטת קובעת כי אך מובן שבדיקת המפתח והשלטים נעשתה שלא בנוכחות מומחה מטעם המבוטח.

עניין זה כלל וכלל אינו מובן. לדעתנו בדיקה שכזו חייבת להיעשות בנוכחות מומחה מטעם המבוטח. כבר נתקלנו במקרים לא מעטים בהם התברר כי בבדיקות חברות הביטוח נפלו טעויות וזאת בלשון המעטה.

מסמך 636

משרד עו"ד חיים קליר מתמחה בייצוג והופעה בבתי המשפט, במשפטי ביטוח ונזיקין. לפרטים נוספים ראה באתר המשרד http://www.kalir.co.il
המשרד ממוקם בבית שרבט, רחוב קויפמן 4 ת.ד. 50092 תל אביב 61500.
טלפון: 03-5176626, פקס: 03-5177078.
סלולארי: 054-4400005
למשרד סניפים במודיעין: 08-9714884
ובחיפה: 04-8524531

מקור המאמר: מאמרים.

אביזרי רכב, רכב יד שניה, ביטוח רכב

אביזרי רכב, רכב יד שניה, ביטוח רכב
נכתב על ידי מערכת פאוורפון


אביזרי רכב

ישנם מאות אלפי רכבים על הכביש, חלקם מפוארים יותר וחלקם פחות.
סביר להניח שאם תצא עם רכבך לנסיעה, סתמית או לצורך כלשהו תתקל לפחות בעוד עשרה רכבים מהסוג שלך, ולפחות כמה מהם יהיו באותו הצבע.
הרבה אנשים לא אוהבים להדמות לאחרים, ואוהבים דווקא להיות שונים.
בתחום הרכב ישנה תשובה מאוד פשוטה לכך – הוספת אביזרי רכב.
תחום אביזרי רכב הוא תחום שנמצא בפריחה מתמדת. הסיבה לכך נעוצה בעובדה הפשוטה שרעיונות השדרוג והרצונות להיות "יפים" תמיד קיימים, גם בתחום הרכב.
בשנים האחרונות אנו עדים לתופעה מתרחבת של שינוי הרכב והתאמתו לצרכים אישיים, מבחינת מראה ויכולת מכאניות.
פריצת הנושא של אביזרי רכב החלה לפני כמה שנים עם הקרנתו של הסרט "מהיר ועצבני". סרט שעיסוקו היה במרוצי רכוב מחתרתיים והופיעו בו אינספור סוגים שונים של רכבים שעברו התאמה אישית של אביזרי רכב שונים.
מאז כמעט בכל מקום בעולם החלו צעירים ואוהבי רכב להקדיש זמן רב יותר לשיפור ושדרוג המראה ויכולות רכבם.
אלפי חנויות לאביזרי רכב החלו לצוץ ולהציע אינספור אפשרויות של צבע,פנסים מיוחדים,שינוי חזית ובפנים ובעצם כל דבר אפשרי העולם על הדעת.
תחום אביזרי רכב הוא תחום מתפתח שמשנה לשנה מכניס יותר ויותר כסף ופועל על מנת למצוא חידושים כל הזמן ואף הוקשה תוכנית לנושא זה ברשת MTV העולמית.
כיום ניתן להבחין באינספור כלי רכב על הכביש שעברו שינויים קוסמטיים כאלה ואחרים ולא דומים כלל לדגם הרכב הסטנדרטי שרכשו תחילה.
השינויים הקוסמטיים ברכבים באים לידי ביטוי גם בעת תהליך הרכישהמכירה של אותו רכב שעבר שדרוג קוסמטי כזה או אחר.
מדובר בתופעה של ממש שאין לה הגבלת גיל או מין והגבול בה הוא השמיים בלבד.
שוק הרכב תמיד ידע חידושים והמצאות, אינספור דגמים ותוספות שמגיעות מהיבואן, אך בכל הנוגע לתוספות אביזרי רכב היצירתיות נמצאת בידי הדמיון האינסופי.
כיום רכב של אדם משמש מעין כ"כרטיס ביקור" של האדם, ממש כמו לבוש ודברים אחרים.
לכן רבים מקדישים לתחום אביזרי רכב מחשבה,מאמץ ומשאבים.
בישראל ניתן למצוא אינספור חנויות אביזרי רכב, מרביתן מספקות בנוסף למכירה שירותי התקנה.
לפני רכישה של אביזר כזה או אחר, רצוי לבדוק את איכות החומרים, האם הוא מורכב באופן "נקי" בלי תקלות, והאם הוא תקני על פי חוקי המדינה.
ישנם לא מעט אביזרי רכב שעל פי החוקים אינם מוכרים על ידי רשויות האכיפה, ובמקרה של בדיקה על ידי שוטר צפוי בעל הרכב לקנס כפסי.
ישנם אביזרים שעלולים לפגוע בתקינותו של הרכב ולגרום הפרעה לרכבים הבאים מנגד במצבים מסויימים.
מעבר לכך אין צל של ספק שאביזרי רכב הפכו לחלק בלתי נפרד מהרכבים ביום יום.

אביזרי רכב, רכב יד שניה, ביטוח רכב

אביזרי רכב
רכב יד שניה
ביטוח רכב

מקור המאמר: מאמרים.