תביעה לתשלום תגמולי ביטוח רכב בגין גניבת הרכב.
נכתב על ידי לידר סולושנס סולושנס

העובדות: התובע פנה אל חברת ביטוח הרכב בדרישה לתשלום תגמולי ביטוח בגין גניבת רכבו, כאשר בעת אירוע הגניבה היה מנוע הרכב מונע והרכב לא היה מאויש. חברת ביטוח הרכב דחתה את פניית התובע בנימוק שהתובע לא עמד בתנאי המיגון שנדרשו ממנו כאמור בפוליסה. בעקבות קבלת מכתב הדחייה, התלונן התובע בפני המפקח על הביטוח המוסמך לברר תלונות הציבור, מכוח סמכותו לפי סעיפים 60-62 לחוק הפיקוח על עסקי ביטוח התשמ"א – 1981.

המפקח קבע, בין היתר, כי משלא הוסף לפוליסה תנאי הקובע מפורשות שעל המבוטח להוציא את המפתחות ממתג ההתנעה אף כאשר הרכב נחשב מאויש – חברת ביטוח הרכב אינה יכולה לחסות בצילו של הפטור הקבוע בפוליסה ולפיו "מוצהר ומוסכם בזאת כי כיסוי גניבה ופריצה מותנה בקיומה ובהפעלה בכל עת שהרכב ללא נהג של מערכת מיגון תקינה מסוג…".

חברת ביטוח הרכב לא ערערה על ההחלטה בפני ביהמ"ש המחוזי, כפי שהייתה רשאית לעשות, אולם עמדה בסירובה לשלם לתובע את תגמולי ביטוח הרכב נוכח המחלוקת בין נציג התובע לבין חברת ביטוח הרכב בשאלה האם ההחלטה מהווה הכרה בעובדות השנויות במחלוקת. יחד עם זאת, הודיעה החברה לנציג התובע במכתב כי "…מטעמים מסחריים ואחרים, אנחנו מוכנים לקיים את הצעתנו, לפיה נשלם למרשתך 50% משווי הרכב וזאת לפנים משורת הדין". התובע פנה שוב למפקח, הוגשה תביעה בביהמ"ש, עליה הוגש ערעור, ולבסוף הוחזר התיק לבירור העובדות הרלוונטיות .

חברת ביטוח הרכב טענה לכל אורך הדרך כי המבוטח שינה את גרסותיו, וכי קיימות כמה גרסאות עובדתיות.

ביהמ"ש מתח ביקורת על כך כי חברת ביטוח הרכב לא הציגה בפני ביהמ"ש, ולו גם קמצוץ של אותן גרסאות נוספות שמסרה התובעת, ואשר במשך 7 שנים נטען על ידה כי הן סותרות זו את זו.

ביהמ"ש קיבל את גרסת התובע, לפיה הרכב היה "מאוייש" בעת האירוע וכי על כן, לא היה על התובע להפעיל את אמצעי המיגון, כאשר הימנעות חברת ביטוח הרכבלהציג ראיות כאמור לעיל, משמשת כנגדה וכחיזוק לראיות התובעת.
נפסק:התובע לא הפר את הוראות הפוליסה, מקרה הביטוח ארע. חברת ביטוח הרכב הפרה בחוסר תום לב את הפוליסה, ועל כן עליה לפצות את התובע בגין תגמולי הביטוח המגיעים לו ובגין הנזקים שנגרמו לו. בנוסף, השית ביהמ"ש על החברה את מלוא הריבית העונשית (12%).

הכותבת: מיכל בסה (חסין), עורכת דין ומגשרת מוסמכת. מחברת הספר "פילוסופיה של המשפט-מבוא לתורת המשפט" בהוצאת אתיקה.

אתר HotCar מאפשר לקבל השוואות מחיר ישירות ממספר חברות שונות בתחומים כגון: ביטוח רכב,ליסינג

מקור המאמר: מאמרים.

ביטוח רכב והפעם- ביטוחי קטנועים!!!
נכתב על ידי לידר סולושנס סולושנס

מאת : רמי ברדוגו.

שלום רב.
מצאתי לנכון דווקא עכשיו לעשות סדר בכל מה שקשור לביטוחי אופנועים/קטנועים וזאת עקב השינויים
שיחולו בקרוב בנושא הביטוחי קטנועים/אופנועים וגם כיוון שלאחרונה אני נתקל במסגרת עבודתי כשמאי
בהרבה מקרים שבהם בעלי קטנועים לא באמת הבינו מה באמת מכסה פוליסת הביטוח שעליה חתמו ושילמו
במיטב כספם וחשבו שהינה יש ביטוח והכל בסדר. אז זהו, שזה לא כך בדיוק:

קטנועים ואופנועים מבוטחים בפוליסה לא תקנית (אגב, גם משאיות, מוניות ועד) שזה אומר שזו פוליסה
שהמבוטח רוכש בה את הסעיפים והוא "מרכיב" כביכול את הפוליסה וזו פוליסה שלא מכסה כל תאונה מכל
סוג שהוא. בניגוד לפוליסה תקנית המכסה כל נזק מכל סוג שהוא ושבפיקוח המפקח על הביטוח.
אז בואו נצא מנקודת הנחה שאנו מדברים על פוליסת ביטוח מקיף לקטנוע זה או אחר, אנו מתכוונים לפוליסה-
לא תקנית.

אתן כמה דוגמאות להבנה הכללית של פוליסה לא תקנית:
1. הפוליסה אינה מכסה "בלאי"- ובמקרה של אירוע ביטוחי המצריך הרכבת חלקים חדשים המבוטח ישלם
מערכם (אלא אם רכש סעיף המבטל השתתפות בבלאי) 5% על חלקי מעטפת לשנה ו 10% על חלקים
מכאניים לשנה ועד 50%.
לדוגמא: קטנוע שנת ייצור 2000 ניזוק – מסכה חזית וסטרטר דרושים החלפה, המבוטח ישתתף ב- 50%
ממחירי החלקים המכאניים וב- 30% בחלקי מעטפת.
2. לא כל נזק מכוסה ? נזקים שבהם הקטנוע ניזוק מתאונה רגילה כגון התנגשות ברכב אחר ? סביר שיש
כיסוי. אך יש מקרים שבהם הנזק נגרם בנסיבות לא שגרתיות, לדוגמא: במהלך ההנעה בבוקר שנעת רעש
מוזר וגילת שחיה קטנה או חתול (באופנועים גדולים) היו באזור גלגלי השינים של הגיר- גרמו נזק שברו
אלוהים יודע מה (כן גם זה קורה), בניגוד לרכב פרטי שלו יהיה כיסוי ? לקטנוע לא יהיה.

ישנם עוד מקרים רבים ודוגמאות, מטרת המאמר הזה הוא לא להפוך אתכם, בעלי הכלים הדו גלגליים, לאנשי
ביטוח, אלא למנוע הפתעות בעתיד ושתדעו שבמקרים ביטוחיים זה המצב ומה האפשרויות שלכם ואילו סעיפים הינכם יכולים לרכוש וכל זה שיהיה לכם טווח שיקול.
במקרים שבהם הינכם מחפשים להתייעץ לפני חתימה על הפוליסה או במקרה ביטוחי ? אני מנהל פורום באתר HotCar וזה המקום לקבל ייעוץ מקצועי ? כנסו ל פורום רכב לייעוץ ותקבלו תשובות על הכל.

בברכת חג שמח
ושנה טובה
רמי ברדוגו שמאי רכב.

טל דנטס
מנהל שיווק אתר HotCar תן לחברות לרוץ אחריך וקבל השוואת מחיר בקטגוריות: ביטוח רכב,ליסינג

מקור המאמר: מאמרים.

ביטוח רכב
נכתב על ידי דפנה מטלון

בעת השוואה בין פוליסות של חברות שונות יש לקחת בחשבון לא רק את המחיר, אלא גם את הרכב, הכיסויים וסכום ההשתתפות העצמית:
א. בדרך כלל, ההשתתפות העצמית תהיה נמוכה יותר אם המבוטח יסכים שרכבו יטופל במוסך הסדר (מוסך שעמו יש לחברת הביטוח הסדרים לגבי עלויות התיקונים).
ב. בפוליסת רכב מקובל לרכוש כיסויים לגרר, שבר שמשות וביטוח לרדיו. כל כיסוי
נוסף מייקר את הפוליסה.
ג. אלמנט נוסף שיש להשוותו הוא דרישות המיגון. לעתים, חברה עשויה להציע
תעריף מוזל ובתנאי שהמבוטח יתקין ברכבו אמצעי מיגון מסוג כלשהו. במקרה כזה,
כדאי להשוות את העלות הכוללת של הביטוח (לרבות התקנת אמצעי המיגון) למול עלות כוללת של פוליסה מתחרה.
ד. בעת בדיקת הצעות ביטוח של חברות שונות כדאי גם לברר פרטים לגבי מאפייני
השירות במקרה של תביעה. למשל: מתי מקבל המבוטח רכב חלופי, תוך כמה זמן יקבל פיצוי בגין רכב שנגנב ומהו שיעור הנזק שבגינו יוכרז הרכב הפגוע כאובדן מוחלט (טוטאל לוס), וזאת משום שלכל חברה יש סטנדרטים אחרים של שירות.
חובה לקרוא היטב את התנאים המצוינים בפוליסה ולוודא כי הנכם עומדים בכל התנאים המוקדמים לתקפותה של הפוליסה, כגון הגנות הנדרשות ברכב על מנת שהפוליסה תכסה נזק אשר נגרם כתוצאה מגניבת הרכב וכיו"ב.
ביטוח מקיף אינו חב במע"מ (בניגוד לביטוח עצמי) ולכן כאשר משווים מחירים בין חברות הליסינג חשוב לבחון את המחיר המוצע כולל מע"מ. ככל שכלי הרכב ישן יותר, כך יורדת גבול האחריות בביטוח רכב צד ג' אינו אחיד וניתן למצוא הבדלים שיכולים להגיע אפילו למאות אלפי שקלים בין המבטחים השונים. במקרה של נזק גדול לרכוש צד שלישי ההבדל עשוי להיות משמעותי. לכן חשוב לבדוק את ההבדל בין גבולות האחריות בין ההצעות השונות הכדאיות של ביטוח הרכב בביטוח מקיף.
אם פגעתם ברכוש של צד ג', עליכם למסור למי שנפגע על ידכם את הפרטים האישיים ופרטי הפוליסה בלבד.יש להימנע מכל הודאה באשמה, כי הודאה כזו לא תחייב את המבטח ואפשר, כי בסופו של דבר יהא עליכם לשלם את הנזק מכיסכם הפרטי.
הפוליסה קובעת, כי הודאה באשמה, התחייבות שלכם או של אדם מטעמכם לתשלום כלשהו לנפגע או כל הצעה או הבטחה שניתנו ללא הסכמת המבטח מראש ובכתב, אינן מחייבות את המבטח. אולם איסור ההודאה באשמה אינו חל על מסירת פרטי התאונה במשטרה או על מתן עדות בבית משפט, כך שאם נמסרה תלונה במשטרה עליכם למסור את פרטי האירוע למשטרה. ככלל, הפעלת פוליסת הביטוח תחייב כמובן השתתפות עצמית של המבוטח אך גם עלולה לפגוע בהנחת היעדר תביעות במועד חידוש הפוליסה, לפיכך יש לשקול בכבד ראש את כדאיות ההפעלה של הפוליסה.
לבסוף, חברות הביטוח מחויבות להבליט ולהדגיש בפוליסה וברשימה המצורפת לה כל תנאי החורג מהכיסוי הביטוחי, וזאת על מנת להביא לידיעת המבוטח את התנאי המוקדם לתחולת הביטוח.

באדיבות צוות ליסינג סנטר, השוואת ביטוחי רכב

צוות השוואת מחירים מספק מידע בתחומים רבים כגון ביטוח כב, ביטוח דירה ועוד.

מקור המאמר: מאמרים.

הונאות ביטוח רכב חובה, האם קץ לחגיגות?
נכתב על ידי איציק בידרמן

בימים אלה מגבש המפקח על הביטוח תקנות אשר יאפשרו העברת פרטי מידע בין המבטחים לאיתור הונאות ביטוח בענף החובה.הוצאת התקנה התעכבה עקב הרצון למנוע ככל האפשר פגיעה בצנעת הפרט. אך כעת, לאחר התייעצויות ממושכות של צוותו של ידין ענתבי – המפקח על הביטוח וקבלת מסקנות וועדה מייעצת, הוצאה טיוטה שניה בנושא לקראת אישורה הסופי, ככל הנראה במהלך 2008.מטרת התקנה הינה לאפשר לגורמים בענף הביטוח מידע חיתומי טרם הפקת פוליסת הביטוח, אשר יאפשר להם קבלת החלטה לגבי קבלת המבוטח לביטוח ובאילו תנאים. מידע זה יגיע למבטחים באמצעות ביצוע אימות במאגר שיפתח.רקע: חברות הביטוח סובלות לא מעט מהונאות ביטוח בכלל וחובה בפרט (פגיעות גוף רכב).  השיעור הגבוה של ההונאות, גורם לחברות הביטוח להתייחס בחשדנות לתביעות המוגשות לה, דבר הפוגע לעיתים קרובות באזרחים הגונים וישרים.על מנת להילחם בתופעה, יזם לפני כשנתיים משרד האוצר, בשיתוף עם משרד המשפטים ומשרד התחבורה, חקיקה המאפשרת הקמת מאגר מידע מרכזי לאיתור חשד להונאות בתביעות ביטוח חובה. כל חברות הביטוח בארץ משתתפות במאמץ והפעלת המאגר הוטלה על חברה אשר לה ניסיון רב בהפעלת מערכים דומים בחו"ל. ייחודה של המערכת הוא ביכולת כריית הנתונים שלה ובאופן שבו היא מצליבה בין כמות אדירה של נתונים ממקורות שונים.המערכת מסתנכרנת לכל מערכות המידע בחברות הביטוח ואוספת פריטי מידע. במקביל, נאסף מידע חיצוני כמו מודעות אבל או מודעות למכירת רכב אשר מוצלב עם המידע המצוי כבר במערכת. לעידוד הציבור לקחת חלק במאבק בהונאות, נפתח קו אדום, באמצעותו יכול הציבור להשאיר ידיעות שיש בהן לחשוף את הקושרים להונות את חברות הביטוח, עוד בטרם ישלמו להם פיצויים בגין התביעה הכוזבת שהוגשה. האומדן אומר כי היקף ההונאות עומד על כ- 20% מסך תשלומי הפרמיות לענף ביטוח החובה (למעלה מ- 400 מיליון שקל בשנה). כמובן שכולנו משלמים על כך את המחיר.מסתבר כי ציבור לא קטן ולעיתים משפחות, רואות בכך סוג של ספורט לגיטימי (משום מה) שפרנסה בצידה, כאשר כל פגיעה בבית או ברחוב הופכת לפגיעה בתאונת רכב ולעיתים גם אין צורך בפגיעה כלשהי על מנת לתבוע את חברת הביטוח. דוגמאות לא חסרות:מבוטח בביטוח חובה, תושב חיפה, הגיש כ- 11 תביעות בתוך 6 שנים. פעם אוטובוס הבהיל אותו והוא נכנס במיכל אשפה, פעם אחרת פגעה אבן בשמשת המכונית והוא עצר באופן פתאומי ונפגע. פעם אחרת אשתו טרקה את דלת הרכב ופגעה בכף ידו. המבוטח המציא אישורים מבית חולים לחברת הביטוח אלא שאז התברר כי אשתו אחות באותו בית חולים. יש גם את המשפחה שהציגה לכידות, נחישות והתמדה כאשר לבן היו 8 תביעות כנגד ביטוח החובה, לאימא 2, לבן-דוד 4 ולאבא 5. יש את אותו בן כפר, אהוב החיות, אשר התנגש בפרה, סטה לתעלה עקב חזיר שנכנס לנתיב נסיעתו. התנגש בכלב שפרץ לכביש, סנוור מהשמש והתנגש בעץ, נתקל בחגורת בטיחות ונפל.שיא לאומי שמור כנראה למשפחה אחת החשודה בביום 25 תאונות (!) בתוך 4 שנים. אבל לא לעולם חוסן. כמובן שרבים נתפסים בשקר, נתבעים ומשלמים על כך ביוקר. אחד כזה הוא גוני שאער, נהג מונית, אשר יוצג על ידי עו"ד אלמאדי. שאער הגיש 11 תביעות ונתפס במקרה ה- 12 כאשר טען שאשתו סגרה את דלת הרכב על כף ידו. תביעתו נדחתה והוא אף חוייב בהוצאות לדוגמא בסך של 50,000 שקל. אם לא די בכך, עורך דינו הגיש תביעה נגדו על על מצג שוא שגרם לו להגיש תביעה שקרית, להכנת תיק לריק, טרחה מרובה, פגיעה בשמו הטוב ובמוניטין המקצועי שלו ותבע ממנו פיצוי בסך 114,000 שקל.הכניסה למאגר המידע תאופשר אך ורק באמצעות סיסמא אישית, למי שקיבלו לכך הרשאה מאת המבטח, קרי עובדי החברה וסוכנים  לאחר שחתמו על הצהרה לשמירת סודיות והיותם מודעים לעונשים הקבועים בחוק בגין הפרת הסודיות.  

איציק בידרמן- יועץ ביטוח.
www.ibiderman.co.il

מקור המאמר: מאמרים.